The relationship between walkability and landscape values in transportation. Examination of landscape values in urban area transportation axes
Abstract
The existence of pedestrian areas in transportation integrate with the natural, cultural and social environment. In these areas the activities and uses in the neighborhood or around the neighborhood, accessibility, structuring of neighborhood street networks, pedestrian safety, attractiveness of the streets for users and user density of the streets are the most important components. Transportation systems in cities should be planned with landscape values linked to the urban identity, considering that the connected systems and walkable areas integrated with these areas are a part of the city. The aim of the study is to reveal the landscape values of walkable areas in vehicle-pedestrian based transportation axes and to reveal the potential of the area. In this context, the landscape values of Atatürk Street, which is located in the city core of Bursa and has both touristic, social and commercial functions, in pedestrian transportation were evaluated on the basis of walkability on the sidewalks, and a partially sufficient result was reached. As a result, landscape plans should be developed that will support the use of streets that can respond to transportation values and that can be easily experienced by all user groups, where urban identity is emphasized in transportation axes.
Downloads
References
Bursa i̇klimi, aylık hava durumu, ortalama sıcaklığı (Türkiye) - Weather Spark. (n.d.). Weather Spark. https://tr.weatherspark .com/y/96052/Bursa-T%C3%BCrkiye-Ortalama-Hava-Durumu-Y%C4%B1l-Boyunca#Figures-Color Temperature
Bekçi, B. (2012). Fiziksel Engelli Kullanıcılar için En Uygun Ulaşım Akslarının Erişilebilirlik Açısından İrdelenmesi: Bartın Kenti Örneği, Bartın Orman Fakültesi Dergisi, 14, Özel Sayı, 26-36.
Bekçi, B. & Sipahi, M. (2023). Investigation of Spatial Accessibility on the Scale of Pedestrian Areas. Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University 38 (4), 2155-2165. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.812513
Baş Bütüner, F. & Çavdar Sert, S. (2021). Kentsel Peyzajın Değişen Kavramsal Çerçevesi: Ankara Üzerine Değerlendirmeler. Ankara Araştırmaları Dergisi, 9 (1), 89-107. https://doi.org/10.5505/jas.2021.27146
Beyazıt, E. (2007). Kent Yaşanabilirliğini Artıran Yaya Mekanlarının Türlerarası Ulaşım Sistemi İçinde İrdelenmesi: Kabataş Örneği, Yüksek Lisans Tezi, Şehir ve Bölge Planlaması Anabilimdalı, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul.
Carra M., Rossetti S., Tiboni M. & Vetturi D. (2022). Urban regeneration effects on walkability scenarios. TeMA - Journal of Land Use, Mobility and Environment, 101-114. https://doi.org/10.6093/1970-9870/8644
Çetinkale Demirkan, G. (2020). Herkes için Tasarım Kapsamında Kentlerde Peyzaj Erişebilirliği, Bölüm 11, Editör: Doç.Dr. Yıldız Aksoy, Nobel Akademik Yayıncılık, 267-296.
Çetinoğlu Çınar, E. (2023). Tarihi kent merkezlerinde yaşam kalitesini kent morfolojisi açısından incelemek: Bursa Hanlar bölgesi örneği. Yüksek Lisans Tezi. Bursa Teknik Üniversitesi, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, Kentsel Tasarım Ana Bilim Dalı.
Demir, Ü. (2008). Peyzaj Tasarımında Yaya Bölgeleri Antakya Hürriyet Caddesi Yayalaştırma Örneği, Yüksek Lisans Tezi, Peyzaj Mimarlığı Anabilimdalı, Mustafa Kemal Üniversitesi, Hatay.
Demir, Z. (2019). Mekânsal Planlamanın Fiziksel Aktivite ve Yürünebilirlik Üzerine Etkisi: Bursa Cumhuriyet ve Atatürk Caddeleri. Sosyal Bilimler Araştırma Dergisi, 8 (1), 115-127. https://dx.doi.org/10.5505/planlama.2016.53825
Ding, Y., Lu, H. & Sun, X. (2016). Impact of Improved Accessibility on Shopping Activity: Person-Based Measure. Journal of Urban Planning and Development, 142 (3), 04016006. https://doi.org/10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000325.
Döllük, G. (2005). Yayalaştırılmış Sokakların Kent Peyzajına Katkısı, Yüksek Lisans, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul.
Düzenli, T., Yılmaz, S. & Özkan, D.G. (2017). Peyzaj Mimarlığı Eğitiminde Donatı-Mekan İlişkisinin Kurgulanması. Uluslararası Sosyal Araştırmalar Dergisi, 10 (48), 478-485.
El kébir, M. & Ghédira, A. (2024). Gender analysis of urban mobility behaviours in the Tunisian Sahel region. TeMA - Journal of Land Use, Mobility and Environment, 17 (1), 23-49. https://doi.org/10.6093/1970-9870/10415
Ender, E. (2011). Adana İli Çukurova İlçesi Aktif Yeşil Alanlarının Nitelik ve Nicelik Açısından İrdelenmesi (Master’s thesis). Çukurova University, Adana.
Ender Altay E. & Pirselimoğlu Batman Z. (2019). Investıgatıon of Accessıbılıty In Recreatıonal And Leısure Areas, Bursa-Turkey Fresenius Environmental Bulletin, 28, 1811-1822.
Ender Altay E. & Pirselimoğlu Batman Z. (2021). Yaya Mekanlarında Erişim ve Kullanım Olanakları, Peyzaj Mimarliğinda (Planlama, Tasarim Ve Peyzaj Bitkileri) Güncel Çalişmalar, Murat Zencirkıran, Editör, Gece Yayınevi / Gece Publishing, 91-102, 2021.
Erel, B. (2007). Kentsel Açık Alan Kavramı Bağlamında İskele Meydanlarının İncelenmesi, İstanbul Örneği, Yüksek Lisans Tezi, Yıldız Teknik Üniversitesi, İstanbul.
Ersoy, M. (1994). Kentsel Alan Kullanım Normları, Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mimarlık Fakültesi Yayınları, ODTÜ Mimarlık Fakültesi, 301.
Fan, P., Wan, G., Xu, L., Park, H., Xie, Y., Liu, Y., Yue, W. & Chen, J. (2018). Walkability in Urban Landscapes: a Comparative Study of Four Large Cities in China. Landscape Ecology, 33, 323-340. https://doi.org/10.1007/s10980-017-0602-z
Forsyth, A. (2015). What is a Walkable Place? The walkability debate in Urban Design. Urban Design International, 20 (4), 274-292. https://doi.org/10.1057/udi.2015.22
Gültekin, B. & Altunkasa,F. (2008). Kent İçi Yolların Yaya Kullanımına Yönelik Değerlendirilmesinde Çözümlemeli Bir Yaklaşım: Adana Örneği, Ç.Ü Fen Bilimleri Enstitüsü Yıl:2008 Cilt:17-3
Gündoğdu, H.M. & Dinçer, E. (2020). Tekirdağ Kent Merkezinin “Yürünebilirlik” Açısından Değerlendirilmesinde Bir Yöntem Araştırması, Planlama 2020, 30 (3), 478–507. https://doi.org/10.14744/planlama.2020.50570
Hamamcıoğlu, C.C. & Akın O. (2015). Çevre ve Toplum Yaşamına Duyarlı Kentsel Yaklaşımlar Bağlamında Yaya Erişimi ve Yürünebilirlik (Kadıköy Örneği), 11. Ulaştırma Kongresi, TÜRKİYE, 27-29 Mayıs, 447-457.
Harris, C.W. & Dines, N.T. (1998). Time-Saver standards for Landscape Architecture: Design and Construction Data, McGraw-Hill Education, New York.
IRAP, İl Afet Risk Azaltma Planı (2022), https://bursa.afad.gov.tr/kurumlar/bursa.afad/Bursa-IRAP.pdf, Accessed: 11.07.2024
Kaplan, H. (2021a). Kentsel Ulaşımın Mekansal Temelleri-Giriş Konuları, Kentsel Tasarım, Kuram, Örnekler ve Uygulamaları, Editör: Dr. Burcu İmren Güzel, 23-73.
Kaplan, H. (2021b). Kentiçi Ulaşım Düzenlenmesinde Alan, Aktivite, Trafik Akımı ve Mekan İlişkileri Temel Bilgisi, Kentsel Tasarım, Kuram, Örnekler ve Uygulamaları, Editör: Dr. Burcu İmren Güzel, 75-117.
Kaplan, H. & Deniz, H. D. (2016). Yaya Yolu Sürekliliğinde Peyzaj Kalitesinin Artırılması: Ankara Yüksel Caddesi Örneklem Alan Çalışması, 1. Ulusal Ankara Ü. Peyzaj Mimarlığı Kongresi, Ankara Üniversitesi Basımevi 266-276. ISBN: 978-605-136-243-4
Kılınçasalan, T. (2017). Bisiklet ve Yaya Yolları Otoparklar, Kentsel Ulaşım, Ulaşım Sistemi-Toplu Taşım, Planlama-Politikalar, Derleyen: Prof. Dr. Tülay Kılınçaslan, Ninova Yayınları, 109-154.
Kul, H., Tutal, O., (2016). Yaya Alanlarının Erişilebilirliği: Eskişehir Porsuk Çayı Kıyısı Örneği, 3. Ulusal Yapı Kongresi ve Sergisi, Teknik Tasarım, Güvenlik ve Erişilebilirlik, 24-26 Kasım 2016, TMMOB Mimarlar Odası Ankara Şubesi, Ankara.
Kurdoğlu, B.Ç. & Pirselimoğlu, Z. (2011). Yol Açağlarının Anlamsal Değerlendirilmesine Yönelik Bir Çalışma, A Study for Semantic Evaluation of Street Trees, A study for Sementic Evaluation of Street Trees, Artvin Çoruh Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi, 12 (2), 211-221.
Lee, J. (2016). Impact of Neighborhood Walkability on Trip Generation and Trip Chaining: Case of Los Angeles. Journal of Urban Planning and Development, 142 (3), 05015013. https://doi.org/10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000312
Lehmkühler, S., Büttner, A., Kiso, C. & Schaefer, M. (2020). The Berlin mobility lab Flaniermeile Friedrichstrasse. TeMA - Journal of Land Use, Mobility and Environment, 13 (2), 125-148. https://doi.org/10.6092/1970-9870/6785
Liu, Y., Wei, X., Jiao, L. & Wang, H. (2016). Relationships between Street Centrality and Land Use Intensity in Wuhan, China. Journal of Urban Planning and Development, 142 (1), 05015001. https://doi.org/10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000274
Nilüfer Çayı (2024, May 20). https://tr.wikipedia.org/wiki/Nil%C3%BCfer_%C3%87ay%C4%B1
Özcan, Y. (2008). Engelli Standartlarının Adana Kenti Açık ve Yeşil Alanlarında Analizi ve Uygulama Önerileri, Yüksek Lisans Tezi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Çukurova Üniversitesi, Adana.
Özkaynak, M. & Korkmaz, S.Z. (2019), Yayalaştırılan Alanlardaki Sorunların Konya Zafer Meydanı Örneği Üzerinden Değerlendirilmesi. Online Journal of Art and Design, 7 (4), 173-189.
Pellicelli, G., Rossetti, S., Caselli, B. & Zazzi, M. (2022). Urban regeneration to enhance sustainable mobility. TeMA - Journal of Land Use, Mobility and Environment, 57-70. http://dx.doi.org/10.6092/1970-9870/8646
Pirselimoğlu Batman, Z. & Ender Altay, E., (2020). An Examination of the Relationship Between Walkability in Transportation and Landscape Architecture. Trends in Landscape Agriculture, Forest and Natural Science, 108-121, Cambridge Scholars Publishing.
Polat, A.T. & Önder, S. (2012). Kentsel Peyzaj: Tasarım ve Uygulamaya Yönelik Bazı Öneriler, Kentsel Peyzaj Alanlarının Oluşumu ve Bakım Esasları Semineri, 19 Mayıs 2012, 97-116, Konya.
Sandal Erzurumlu, G. (2020). Kamu Alanlarının Peyzaj Tasarımında Kullanılan Bitkisel Elemanlar, Mimarlıkta Peyzaj Tasarımı, Bölüm 12, Editör: Doç.Dr. Yıldız Aksoy, Nobel Akademik Yayıncılık, 297-312.
Seyidoğlu Akdeniz, N. Tumsavas, Z. & Zencirkiran, M. (2019). A Research on the soil characteristics and woody plant species of urban boulevards in Bursa, Turkey. Journal of Agricultural Science and Technology 21 (1), 129-14. https://doi.org/ 20.1001.1.16807073.2019.21.1.17.6
Shuvo, F. K., Mazumdar, S. & Labib, S. M. (2021). Walkability and Greenness Do Not Walk Together: Investigating Associations between Greenness and Walkability in a Large Metropolitan City Context. International Journal of Environmental Research and Public Health, 18 (9), 4429. https://doi.org/10.3390/ijerph18094429
Southworth, M. (2005). Designing the Walkable City. Journal of Urban Planning and Development, 131 (4), 246-257, https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-9488(2005)131:4(246)
Spadaro I., Rotelli C. & Adinolfi P. (2023). Sustainable mobility for urban regeneration. TeMA - Journal of Land Use, Mobility and Environment, 16 (2), 255-277. https://doi.org/10.6093/1970-9870/9722
Şahin, Ş. & Kurum, E. (2006). Kent İçi Yol Ağaçlandırmasında Planlama Ve Tasarım. Kentiçi Ağaçlandırma Çalışmalarında Teknikler ve Sorunlar (Ankara Örneği). Paneli, Kırsal Çevre ve Ormancılık Sorunları Araştırma Derneği, Bildiriler Kitabı, s. 48-63, 11 Kasım, Ankara.
Şenkaynak, P. (2010). Yaya Bölgelerinin kentsel Peyzaj Planlama Açısından Önemi ve İstanbul’daki Bazı Örneklerinin İncelenmesi, Yüksek Lisans Tezi, Peyzaj Mimarlığı Anabilimdalı, İstanbul Üniversitesi, İstanbul.
Şişman, E. E., Etli, B., (2007). Tekirdağ Kent Merkezindeki Yaya Bölgelerinin Belirlenmesi ve Projelendirilmesi, Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi, 4 (3), 327-338.
Tarakçı Eren, E., Düzenli, T. & Akyol, D. (2018). Kent Merkezinde Caddelerin Yayalaştırılması: Trabzon Kahramanmaraş Caddesi Örneği. Megaron, 13 (3), 480-491. https://doi.org/10.5505/MEGARON.2018.17362
TS 12576 Şehir İçi Yollar - Özürlü ve Yaşlılar İçin Sokak, Cadde, Meydan ve Yollarda Yapısal Önlemlerin Tasarım Kuralları Standardı.
TS 9111 Özürlüler ve Hareket Kısıtlılığı Bulunan Kişiler için Binalarda Ulaşılabilirlik Gerekleri (November, 2011).
Türkiye Nüfusu İl İlçe Mahalle Köy Nüfusları, Bursa (2023). https://www.nufusune.com/osmangazi-ilce-nufusu-bursa
Vural Arslan, T., Durak, S., Dizdar Gebesce, F. and Balcik, B. (2018), Assessment of factors influencing walkability in shopping streets of tourism cities: case of Bursa, Turkey, International Journal of Tourism Cities, 4 (3), 330-341. https://doi.org/ 10.1108/IJTC-11-2017-0071
Woldeamanuel, M. & Kent, A. (2016). Measuring Walk Access to Transit in Terms of Sidewalk Availability, Quality, and Connectivity. Journal of Urban Planning and Development, 142 (2). https://doi.org/10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000296
Yıldırım, A. & Küçük, V. (2020). Yayalaştırılmış Bölge Kafeler Caddesi'nin (Isparta) Peyzaj Mimarlığı Açısından İrdelenmesi, Mimarlık Bilimleri ve Uygulamaları Dergisi, MBUD 2020, 5 (1), 81-92. https://doi.org/10.30785/mbud.669463
Yılmaz Türkoğlu, N. (2010). Kent Merkezinde Yaya ve Taşıt Ulaşım Alanlarının Peyzaj Mimarlığı Açısıdan İrdelenmesi; Konya Örneği, Yüksek Lisans Tezi, Peyzaj Mimarlığı Anabilimdalı, Selçuk Üniversitesi, Konya.
Yin, L. (2013). Assessing Walkability in the City of Buffalo: Application of Agent- Based Simulation. Journal of Urban Planning and Development, 139 (3), 166-175. https://doi.org/10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000147
Zayed, M. A. A. (2016). The Effect of Landscape Elements on Walkability in Egyptian Gated Communities. Archnet-IJAR, 10 (2), 113-129. https://doi.org/10.26687/archnet-ijar.v10i2.956
Zorlu T., Aydıntan, E. & Engin, E. (2010). Kent Kimliği: Tanjat ve Karadeniz Sahil yollarının Trabzon Kent Kimliğine Etkileri, Kentsel Müdahale, Mimarlık, 352, Mart-Nisan-2010. http://www.mimarlikdergisi.com/index.cfm?sayfa=mimarlik& DergiSayi=366&RecID=2331
Copyright (c) 2024 TeMA - Journal of Land Use, Mobility and Environment
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Authors who publish in this journal agree to the following:
1. Authors retain the rights to their work and give in to the journal the right of first publication of the work simultaneously licensed under a Creative Commons License - Attribution that allows others to share the work indicating the authorship and the initial publication in this journal.
2. Authors can adhere to other agreements of non-exclusive license for the distribution of the published version of the work (ex. To deposit it in an institutional repository or to publish it in a monography), provided to indicate that the document was first published in this journal.
3. Authors can distribute their work online (ex. In institutional repositories or in their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges and it can increase the quotations of the published work (See The Effect of Open Access)